周若谷见我来个大转弯,一时不能适应,道:“你是真要出海?还是拿这话稳住我还要偷跑?”
“随你怎么想吧,怕我跑你就防着我些,别这么悠哉游哉当你的花花大少。大师哥让你主持海上的生意,到底有哪些生意?”
周若谷听我问到正事,就给我解释原来国初郑和七下西洋,虽则天朝威名远播,却耗费白银数百万两,国力大损,因此朝廷一直实行海禁,不许商民往来贸易;下海出洋者被视为奸徒海盗其实与南海各岛国互通往来、联贸通商本来是与两边都有利的事。
不过海上贸易虽获利甚大,风险也极高第一天时不测,风高浪险;第二大海茫茫,迷路触礁时有发生;第三就是人祸,海盗海匪,夺船劫货之事所在多有;更不要说打通官府,睁眼闭眼地不多管的打点费用也许数万两银子造一条船雇人出海,却根本就回不来的,因此并没什么人敢做这行生意。
大师哥黑白两道通吃,在南海一个小渔村设立码头,苦心经营数年,如今已经有了三艘货船周若谷主要负责和官府打交道,上面来查时及时避开;真正深入海上、各国通贸的另有多年入海的老手。
“深入海上这么危险,还有人肯去?”
“看你说的,人为财死,鸟为食亡越是这种事越赚钱!多少天灾人祸要饿死的人,当水手出海一趟若能平安回来,能挣上百两白银,半辈子都够花了。”
“可这样子船上水手不是老要换新人?”
“一半一半吧。有的人赚一两次就够了,也有的赚得容易花得也快,回去不多时花光了还来别的事哪有这个赚钱快?”
“这些苦力打杂可以现招,那船上总要有些通译、领航、识货辨货的人不能老换吧。”
“那是,这些人就是靠海吃海的人了实跟你说吧,不少都是犯了案被官府通缉的人,只能常年在海上,这三艘船掌船的舵主有两个是有案底的人,我爹想法子给捞出来,甘心为我们周家卖命;还有一个本来就是海盗,我爹抓了他给收服了,所以才连船带人归顺了的如今倒是这胡老三经验多本领大,是三条船的大头领。”
“一艘船一年能赚多少?”
“那得看走多远了东到琉球,南到暹罗、吴哥诸国,看每条船跑惯了哪条线琉球近些,一两个月就能打个来回,不过琉球那边倭寇海盗很多,船又快火铳又厉害,上次胡老三想走那条线吃了大亏!所以现在三艘船都是往暹罗那边走得多,一年打两三个来回,每次至少两三万的利。”
我暗中盘算,一艘船一次赚两三万,照五五开,把分给下头的刨除,掌一艘船跑一次净剩一万银子,一年三万;要是琉球这条线打开了,一年至少六万,我干三年就能把欠大师哥的银子还上那时候我就可以无牵无挂地
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